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レヴォーグとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  NV350キャラバン
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 58万円618万円
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1425 中古車掲載台数 751
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    303万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・BSM・デジタルインナーミラー

    本体価格
    189.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    71.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフルエアロ 赤黒レザー ナビ Bカメラ

    本体価格
    292.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD STIエアロ ローダウン ナビTV Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ フルセグ 本革 BSM

    本体価格
    186.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 純正ナビ アイサイト サンルーフ Pシート

    本体価格
    231.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズ BSM

    本体価格
    157.7万円

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    117万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    156万円

関東
461
205.7万円
関西
148
219.6万円
東海
202
217.9万円
北海道
133
171.1万円
九州
109
210.6万円
東北
155
191.8万円
北陸・甲信越
139
195.3万円
中国
59
196.1万円
四国
19
184.2万円
地域別台数
関東
323
190.1万円
関西
86
178.8万円
東海
131
207.9万円
北海道
46
208.2万円
九州
52
198.8万円
東北
33
230.2万円
北陸・甲信越
48
181.2万円
中国
24
195.8万円
四国
8
267.3万円

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レヴォーグとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  NV350キャラバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2488
177~275 最高出力(馬力) 129~147
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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