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WRXとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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WRXとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
92万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
467 中古車掲載台数 4
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 245タイヤモデルツーリングアシスト

    本体価格
    317.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 18インチAW

    本体価格
    593.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ CD Bカメラ ETC クルコン シートヒーター パドルシフト パワーシート ドラレコ前

    本体価格
    104万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー禁煙車・純正ナビ・バックカメラ・ETC・半革シート

    本体価格
    308.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    164万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ リアスポイラー

    本体価格
    162.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ・純正HDDナビ・フルセグTV・BluetoothOD・Bカメラ・DVD再生可・ステリモ・Wシートヒーター・Wパワーシート・パドルシフト・追従型クルコン・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    230.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD サンルーフ アドバンスド レカロシート

    本体価格
    479.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルコン 社外アルミ&スタッドレスタイヤ 純正アルミ&サマータイヤ パワーシート 電子パーキングブレーキ スマートキープッシュスタート 社外ナビ

    本体価格
    126.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD EJ20 ファイナルエディション フルPKG

    本体価格
    687万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
188
352.4万円
関西
31
326万円
東海
91
313.2万円
北海道
47
278万円
九州
15
295.8万円
東北
31
223.2万円
北陸・甲信越
34
266.4万円
中国
22
329.6万円
四国
8
424.1万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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WRXとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  CTSスポーツワゴン
334.8万円710.6万円 新車時価格 515万円666.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1994~1998 排気量(cc) 2997~3564
300~329 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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