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WRXとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   マツダ  MS-8
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
570 中古車掲載台数 4
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 改造車買取スポーツカー買取旧車買取

    本体価格
    178万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    505万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    187.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアウィング/ハーフレザー/1年保証

    本体価格
    163.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 SSR18AW VARISフロントバンパー VARISフロントスポイラー 社外テールライト ダウンサス ブーストコントローラー トラストデジタルメーター ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    297.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 8型ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/RECARO製フロントシート/STIアンダースポイラー/

    本体価格
    348万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙車 6速マニュアル STIフルエアロ ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    339.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドセーフティパッケージDAITONEサウンドナビ(フルセグTV/CD・DVD/Bluetooth)RECAROシートフロント/サイド/バックカメラリアビークルディテクションLEDライトオートハイビーム

    本体価格
    418.1万円

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    本体価格
    40.2万円

関東
210
331.7万円
関西
61
357.2万円
東海
89
322.6万円
北海道
43
308.5万円
九州
26
309.2万円
東北
43
274.4万円
北陸・甲信越
52
254.1万円
中国
35
280.7万円
四国
11
342.8万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとMS-8のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  MS-8
334.8万円710.6万円 新車時価格 205.4万円314万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1994~1998 排気量(cc) 1995~2496
300~329 最高出力(馬力) 160~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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