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CX-5とエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 46.8万円193万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
2931 中古車掲載台数 83
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ マツダコネクト

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 全方位カメラ スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正19インチアルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    174.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/TV/バックカメラ/レーダー/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/オートヘッドライド/純正エンジンスターター/ステアリングスイッチ/スタッドレスタイヤ/フォグランプ

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター レザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正19インチアルミ オートライト

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/アイアクティブセンス(マツダ)

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    286.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメラETC黒革ヒーター付クルコンBluetoothオーディオ

    本体価格
    74.2万円

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    53.1万円

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    119.8万円

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    本体価格
    59万円

関東
875
217.2万円
関西
412
218.2万円
東海
422
203.6万円
北海道
144
200.1万円
九州
379
216.9万円
東北
183
195.1万円
北陸・甲信越
255
215.9万円
中国
200
228.1万円
四国
61
196.3万円
地域別台数
関東
31
102.5万円
関西
9
95.3万円
東海
9
106.9万円
北海道
10
112.9万円
九州
5
103.3万円
東北
11
100.5万円
北陸・甲信越
5
80万円
中国
2
113.2万円
四国
1
145.3万円

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CX-5とエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  エクシーガクロスオーバー7
246.2万円422.5万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1997~2488 排気量(cc) 2498
155~230 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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