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ミラとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ミラとシフォンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  シフォン
VS
3万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
778 中古車掲載台数 227
  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX Wエアバッグ ABS キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR ICターボ AC 5MT

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 4WD 純正CDオーディオ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ETC キーレスエントリー MT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 4WD 4WD キーレス 社外アルミ 社外CD

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 下取車・CVT・キーレス・パワーウィンドウ・ABS・リア3面フィルム施工

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    23.6万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速MT

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレス・社外ナビ・ETC

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    159.5万円

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    110万円

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    89万円

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    本体価格
    123.1万円

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    本体価格
    116.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルコン アダプティブドライビングビーム 7インチメモリーナビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー 14インチAW 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    159.8万円

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  • スバル シフォン 660 トライ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    174.9万円

関東
168
30.2万円
関西
116
33.3万円
東海
70
41.8万円
北海道
72
27.4万円
九州
108
31.7万円
東北
67
30.9万円
北陸・甲信越
53
32.8万円
中国
63
29.6万円
四国
61
29.4万円
地域別台数
関東
86
115.6万円
関西
21
123.6万円
東海
10
128.4万円
北海道
13
132.3万円
九州
35
111.2万円
東北
26
109.7万円
北陸・甲信越
14
114.7万円
中国
16
115万円
四国
6
113.4万円

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ミラとシフォンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  シフォン
65.6万円171.2万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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