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ハイゼットカーゴとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  シフォン
VS
8.9万円389.8万円
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中古車相場 34.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
3063 中古車掲載台数 241
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 修復歴無し ナビ TV バックカメラ ETC スライドドア パワーウィンドウ 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ クルーズターボ 

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い装置・

    本体価格
    127.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減B ターボ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII マニュアル車 衝突被害軽減システム レーンアシスト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 横滑り防止システム LEDヘッドランプ 衝突安全ボディ オートライト 両側スライドドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    113.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン スマ-トアシスト/コーナ-センサ-/オートハイビ-ム/衝突回避支援ブレ-キ/標識認識機能/パワ-ウィンドウ/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    124.3万円

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    39.5万円

  • スバル シフォン 660 G CD/FM/AMラジオ

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
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    124.3万円

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    165万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 4WD フルセグナビ パノラマビューモニター ETC Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 プッシュスタート

    本体価格
    104.1万円

関東
904
91.9万円
関西
405
82.8万円
東海
348
92.2万円
北海道
136
95.3万円
九州
532
82.3万円
東北
253
88.3万円
北陸・甲信越
185
93.2万円
中国
168
78.3万円
四国
132
84.4万円
地域別台数
関東
84
117.2万円
関西
15
114万円
東海
34
118.2万円
北海道
13
129.6万円
九州
29
101.6万円
東北
27
116.7万円
北陸・甲信越
23
110.1万円
中国
9
103.9万円
四国
7
120.9万円

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ハイゼットカーゴとシフォンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  シフォン
104.5万円168.3万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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