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ESとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ESとシフォンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   スバル  シフォン
VS
236.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 13.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
343 中古車掲載台数 208
  • レクサス ES 300h OPカラーHUD電動ゲートRスポ12型ナビ茶革

    本体価格
    332.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 法人1オーナー禁煙レザーサンルーフ

    本体価格
    485万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 19インチアルミホイール

    本体価格
    483万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    468万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    478万円

  • レクサス ES ES300h バージョンL 

    本体価格
    668万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    470万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    572万円

  • レクサス ES 300h バージョンL OPマクレビデジタルアウターミラー黒革ETC

    本体価格
    381.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ Dアウタ-ミラ-Dインナ-ミラ-

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • スバル シフォン 660 G 4WD 社外ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

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  • スバル シフォン G スマートアシスト 元レンタカー登録 

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    121万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト スマートアシスト 両側パワースライド

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    85.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 禁煙/ターボ/社外9型ナビTV/衝突軽減

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  • スバル シフォン G 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマアシ3 ナビアップグレードパック

    本体価格
    110万円

関東
96
447.9万円
関西
69
426.1万円
東海
79
450万円
北海道
2
497.5万円
九州
57
491.5万円
東北
7
434.2万円
北陸・甲信越
16
522.9万円
中国
13
440.7万円
四国
4
398.9万円
地域別台数
関東
78
123.9万円
関西
20
124.5万円
東海
24
133.1万円
北海道
5
161.1万円
九州
29
110.7万円
東北
26
137.5万円
北陸・甲信越
5
138.3万円
中国
17
128.6万円
四国
4
146.9万円

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ESとシフォンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スバル  シフォン
580万円728万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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