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シフォンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとデリカトラックの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   三菱  デリカトラック
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 43.9万円130万円
デリカトラックの相場表を見る
234 中古車掲載台数 22
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 電動スライド ETC シートヒーター Bluetooth 衝突軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー&プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    81.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD パノラミツクビユーモニター対応カメラ両側パワースライド ターボ車 ベースキツト付 4WD

    本体価格
    221万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 L 4WD 

    本体価格
    141.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト タイヤ新品 社外ナビ バックカメラ 社外ETC スマートアシストIII キーレスアクセス 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト サイドエアバック オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト Bluetooth対応ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    103万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 両側電動スライドドア 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    66.6万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD AIS鑑定実施車両 ナビ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    92.6万円

  • スバル シフォン 660 G 元弊社修理代車

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ パワーウインドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング 5MT 平ボディ フラットロー 三方開 ガソリン車 マニュアルエアコン パワーウインドウ 運転席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    78.2万円

関東
82
115.4万円
関西
14
112.2万円
東海
29
115.7万円
北海道
15
120.8万円
九州
34
101.7万円
東北
21
118.8万円
北陸・甲信越
22
108.1万円
中国
10
98.7万円
四国
7
130.5万円
地域別台数
関東
5
66.1万円
関西
5
174.9万円
東海
3
55.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
95.7万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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シフォンとデリカトラックのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   三菱  デリカトラック
130.7万円210.7万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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