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シフォンとカングーを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとカングーの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ルノー  カングー
VS
49.4万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 19万円417万円
カングーの相場表を見る
230 中古車掲載台数 472
  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 両側パワースライドドア/シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/プッシュスタート/スマートキー/パワーモード/純正アルミホイール/盗難防止システム

    本体価格
    165万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 社外ナビTV Bluetooth付 エンジンスターター

    本体価格
    61.1万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 元社有車 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 助手席側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター ワンオーナー 禁煙車 記録簿 Bluetooth接続 フルセグ視聴

    本体価格
    82.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト リース可

    本体価格
    92万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 片側パワースライドドア ナビゲーション フルセグTV ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 元弊社社用車 スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター ハーフレザーシート ワンオーナー 寒冷地仕様 LEDライナー 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 衝突軽減 障害物センサー 片側電動スライド シートヒーター ナビ ワンセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 横滑り防止 ABS オートライト 電格ミラー ベンチシート CD

    本体価格
    75万円

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    59万円

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    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 正規輸入車 シルバーバンパー シルバーミラー Bluetooth ダブルバックドア  両側スライドドア アームレスト チャイルドミラー パワーウインドウ パワーステアリング スタッドレスタイヤセット MTモード

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    149.8万円

  • ルノー カングー 1.6 137.684KM タイベル ウォポン関連一式交換済み 観音開きバックドア 夏冬アルミホイールタイヤ付き

    本体価格
    78万円

関東
79
107.8万円
関西
24
116.6万円
東海
24
125.3万円
北海道
12
125.3万円
九州
21
108.7万円
東北
34
118.3万円
北陸・甲信越
23
108.5万円
中国
9
111万円
四国
4
101.6万円
地域別台数
関東
208
142.5万円
関西
72
144.7万円
東海
74
145.5万円
北海道
12
112.3万円
九州
51
140.3万円
東北
11
131.4万円
北陸・甲信越
16
145.3万円
中国
17
149.6万円
四国
11
197.3万円

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シフォンとカングーのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ルノー  カングー
130.7万円210.7万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
658 排気量(cc) 1333~1460
52~64 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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