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シフォンとキャラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   スズキ  キャラ
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 398万円399.8万円
キャラの相場表を見る
216 中古車掲載台数 3
  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 AAC ドアバイザ-

    本体価格
    79.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ブラックインテリアセレクション 新品タイヤ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル シフォン カスタムR 2WD 10インチナビ 元当社社用車 

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートパノラマパーキングパック

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    92.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 福祉車両トランスケアスロープタイプ スマートアシスト LEDヘッドライト ETC車載器 純正7インチナビフルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.5万円

  • スバル シフォン Gスマートアシスト ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 

    本体価格
    150.7万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト CDレシーバー

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 スマートアシスト シートヒーター 両側スライドドア コーナーセンサー プッシュスタート オートライト オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    112万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    126.5万円

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  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング・ガルウィング・評価点5

    本体価格
    応談

  • スズキ キャラ 660 5MT ホワイト全塗装済み カスタム 社外フルエアロ・マフラー・シート・追加メーター・ステアリング・エアクリ・アルミホイール・シフトノブ

    本体価格
    399.8万円

  • スズキ キャラ 660 スズキスポーツコンピューター・インタークーラー・軽量フライホイール 社外LSD フルタップ車高調 エアクリ ロールバー シュピーゲルフルバケシート ステアリング エクイップ製AW リアスポ

    本体価格
    398万円

関東
100
125.4万円
関西
7
120.7万円
東海
21
119.3万円
北海道
10
114.4万円
九州
13
109.7万円
東北
39
123.1万円
北陸・甲信越
17
109.5万円
中国
5
105.3万円
四国
4
116.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
398.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  シフォン   スズキ  キャラ
130.7万円217.8万円 新車時価格 151.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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