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シフォンとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   米国日産  フロンティア
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 145万円
フロンティアの相場表を見る
225 中古車掲載台数 1
  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD スマートパノラマパーキング・両側パワスラ・9ディスプレイオーディオ・スマートクルーズ・衝突回避支援ブレーキ機能・LEDオートライト・ハイビームアシスト・ターボ・15AW・シートヒーター・ブルートゥース

    本体価格
    213.4万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト Bluetoothオーディオ ETC 左片側パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 バックカメラ フルセグTV CD DVD オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    39.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 当社元社用車 スマートアシスト 社外ナビ 両側パワースライドドア フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ オートライト ハイビームアシスト 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    104.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ワンオーナー!新品Nタイヤ4本!ターボ!両側パワスラドア!ドラレコ!純正レザー調シートカバー!シートヒーター!ナビ!TV!Bluetooth!

    本体価格
    113.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 4WD/スマートアシスト3/CD再生/電動ドア/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報/ハイビームアシスト/アイドリングストップ/PWRモード/オートライト/ヘッドライトレベライザー/走行5.3万km

    本体価格
    49.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア バックカメラ フルセグTV シートヒーター フルLEDヘッドランプ ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 前後コーナーセンサー

    本体価格
    159.5万円

  • スバル シフォン 660 G 

    本体価格
    140.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 元弊社社用車 9インチディスプレイオーディオ HDMI フルセグTV バックカメラ シートヒーター ベンチシート ハーフレザーシート 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー LEDライナー

    本体価格
    176万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 助手席リフトアップシート 純正ナビ パノラマモニター 片側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    145万円

関東
91
126.6万円
関西
13
127.2万円
東海
24
114.5万円
北海道
11
120.5万円
九州
15
100.5万円
東北
35
120.6万円
北陸・甲信越
24
107.3万円
中国
9
91万円
四国
3
137.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シフォンとフロンティアのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   米国日産  フロンティア
130.7万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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