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XVとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  A3セダン
VS
83.3万円341万円
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中古車相場 88万円469万円
A3セダンの相場表を見る
872 中古車掲載台数 115
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 最長5年保証 禁煙 ワンオ-ナ- ナビ ETC2.0 バックカメラ Bluetooth フルセグTV シ-トヒ-タ- ドラレコ フォグライト サイドカ-テンSRS LEDヘッドライト USB ドアバイザ- フロアマット スマ-トキ- 整備記録簿

    本体価格
    225.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 4WD バックカメラ アイ

    本体価格
    183.2万円

  • スバル XV 2.0i-S EyeSight ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD e-Lアイサイト 4WD 前後ドラレコ ハイブリ

    本体価格
    205.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド STIマフラー アイサイト ルーフレール 禁煙車 スマホ連動純正ナビTV ミラー型ドラレコ ETC Bluetooth バックカメラ スマートキー LEDライト フォグ 新車保証書

    本体価格
    163.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD アイサイト・クルーズコントロール・ナビ・フルセグ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    186.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD セットオプション/アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス/LEDヘッド/アダプティブドライビングビーム/DIATONEナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/フロント・サイド・バックビュー/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー セイフティプラス DIATONE専用ビルトインナビ ドラレコ ブラックルーフレール フロント・サイド・バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッド 後側方検知 パワーシート

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車/ヒルスタートアシスト/ヒルディセントコントロール/X-MODE/バックカメラ/純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/電動パーキングブレーキ/純正AW17インチ/フルセグ/LED/ETC/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168.4万円

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    本体価格
    275万円

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    248万円

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    369.9万円

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    358万円

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    本体価格
    245万円

関東
220
173.1万円
関西
82
180万円
東海
117
174万円
北海道
80
179.7万円
九州
87
173.8万円
東北
113
179.3万円
北陸・甲信越
126
177.1万円
中国
37
183万円
四国
10
170万円
地域別台数
関東
42
269万円
関西
21
281.2万円
東海
13
326.2万円
北海道
1
128万円
九州
16
182.4万円
東北
5
174.2万円
北陸・甲信越
10
233.8万円
中国
5
326.8万円
四国
2
259万円

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XVとA3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  A3セダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 329万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1599~1995 排気量(cc) 999~1984
115~154 最高出力(馬力) 110~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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