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XVとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XVとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  XV   AMG  Eクラスワゴン
VS
85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 441.7万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
847 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙 前後ドラレコ BSM Rカメラ Fサイドカメラ レーダークルーズ 衝突軽減 レーンキーピング ルーフレール パドルシフト ETC  スマートキー2個 ナビ 地デジTV 純正アルミ17インチ

    本体価格
    253.1万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ダイアトーンナビ 禁煙車 ETC バックカメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッド ブラインドスポットモニター 純正17インチアルミ フォグランプ

    本体価格
    117.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト 純正メモリナビ

    本体価格
    168.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー・禁煙車・ナビ・ETC・アイサイト・レザー

    本体価格
    149.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ビルトインナビ

    本体価格
    149.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD パナソニック8インチフルセグナビ ドラレコ フロント・サイド・リヤカメラ ETC2.0 リヤビークルディテクション シートポジションメモリー リヤコーナーセンサー アダプティブドライビングビーム X-MODE

    本体価格
    228.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 後期型 ナビ ルーフレール LEDヘッドライト パワーシート バックカメラ 地デジ プッシュスタート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176.2万円

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  • AMG Eクラスワゴン E63 4マチック 4WD ワンオーナー サンルーフ 禁煙車 バックカメラ パークトロニック レーダーパッケージ LEDヘッドランプ ツインターボ 純正ナビTV ETC ナッパ革シート 全席シートヒーター ハーマンカードン

    本体価格
    441.7万円

  • AMG Eクラスワゴン E63 特注本国ワイドVer法人1オナ禁煙屋根保管

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラスワゴン E36T ディーラー車!正規国内13台!

    本体価格
    応談

関東
234
174万円
関西
83
180.1万円
東海
109
172.8万円
北海道
81
178.9万円
九州
79
177.5万円
東北
102
175.9万円
北陸・甲信越
116
176.1万円
中国
32
179.7万円
四国
11
183.8万円
地域別台数
関東
4
441.7万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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XVの中古車を探す

Eクラスワゴンの中古車を探す

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XVとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   AMG  Eクラスワゴン
213.8万円295.9万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
1599~1995 排気量(cc) 5461~6208
115~154 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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