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XVとB3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   BMWアルピナ  B3カブリオ
VS
85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 538万円
B3カブリオの相場表を見る
867 中古車掲載台数 2
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 前後ドラレコ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    140万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(F・Sモニター)/ステアリング連動LEDヘッド/パワーシートセット/ルーフレール/スマートキー・プッシュスタート/nanoe/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ETC プッシュスタート

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD レンタアップ Kenwood製ナビ ドライブレコーダー アイサイト プリクラッシュブレーキ アクティブレーンキープ ステアリング連動ヘッドランプ オートビークルホールド

    本体価格
    207.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC2.0 前後ドラレコ リアカメラ アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    180.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・フロントパワーシート&フロントシートヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD Ver3/純正ナビ/BSM/ドラレコ/タナベSSR17AW/フルセグ/禁煙車/プリクラッシュブレーキ/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/誤後進抑制/アイドリングストップ/オートライト/LEDヘッド/ETC/純正AW冬タイヤ積

    本体価格
    153.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ 黒革シート シートヒーター バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ パワーシート 純正18AW BSM 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    168.8万円

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    応談

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    本体価格
    538万円

関東
229
173.5万円
関西
79
180.3万円
東海
114
172.9万円
北海道
83
178.3万円
九州
87
177.4万円
東北
107
177.3万円
北陸・甲信越
121
177万円
中国
35
179.9万円
四国
12
176.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
538万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとB3カブリオのカタログ情報を比較する

スバル  XV   BMWアルピナ  B3カブリオ
213.8万円295.9万円 新車時価格 1163万円1196万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1599~1995 排気量(cc) 2979
115~154 最高出力(馬力) 370~410
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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