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XVとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 978万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
750 中古車掲載台数 61
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 革シート シートヒーター アイサイト アダプティブクルーズコントロール ナビ フルセグ デジタルインナーミラー サイド フロント バックカメラ ETC ブラインドスポット レーンキープ ヒッチメンバー

    本体価格
    184万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD オートAC プッシュスタート LEDヘッド ETC 衝突被害軽減システム ナビ Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール シートヒーター(フロント左右) パワーシート

    本体価格
    227.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD アイサイトコアテクノロジー 純正ナビ バックカメラ BSM ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDライト TV

    本体価格
    263.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD スバル純正8インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション リヤビークルディテクション ルーフレール 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター LEDライナー ETC 純正アルミホイール シャークフィンアンテナ

    本体価格
    123.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ビルトインナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    198.6万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/8インチダイヤトーンナビ/ETC2.0/ドラレコ/パワーシート/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/純正アルミホイール/ルーフレール/VDC

    本体価格
    210.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー・禁煙車・純正8型ナビBカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.3万円

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    本体価格
    4080万円

関東
158
174.6万円
関西
66
175.1万円
東海
99
170.8万円
北海道
75
174.6万円
九州
94
185.3万円
東北
93
179.1万円
北陸・甲信越
111
176.5万円
中国
42
176.1万円
四国
12
173.8万円
地域別台数
関東
30
2376.6万円
関西
4
2102万円
東海
9
1517.3万円
北海道
0
---
九州
9
2373.1万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
0
---

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XVとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アストンマーティン  ヴァンテージ
213.8万円295.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1599~1995 排気量(cc) 3982
115~154 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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