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XVとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アストンマーティン  ラピード
VS
78.8万円289.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
814 中古車掲載台数 16
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    114.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD OPカラー ステアリング連動LEDヘッドライト アダプティブハイビーム フロント.サイドビューモニター 衝突軽減 誤発進抑制 後側方警戒支援 純正メモリーナビ BT接続 Bカメラ 純正Fドラレコ 純正エンスタ  純正17AW

    本体価格
    231.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ナビ バックカメラ アイドリングストップ アイサイト 純正17インチAW

    本体価格
    204.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ワンオーナー 禁煙 ハイブリッド 先進安全装置 ナビカメラ ETC2.0 パドルシフト LED 追従クルコン フルセグ Bluetooth X-MODE ミラーヒーター 革巻ハンドル 特別仕様車

    本体価格
    217万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・18インチアルミホイール

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイヤトーンナビ ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    217.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正アルミ夏タイヤ 社外アルミ冬タイヤ E/Gスターター ナビ クルーズコントロール プッシュスタート フロントフォグ

    本体価格
    145万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    214.5万円

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関東
199
170.9万円
関西
74
179.4万円
東海
110
171.3万円
北海道
73
181.4万円
九州
81
180.2万円
東北
111
176.3万円
北陸・甲信越
126
180.6万円
中国
31
185万円
四国
9
175.3万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アストンマーティン  ラピード
213.8万円295.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1599~1995 排気量(cc) 5935
115~154 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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