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XVとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アストンマーティン  DBX
VS
78.8万円269.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1389万円3990万円
DBXの相場表を見る
793 中古車掲載台数 102
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター  レーダークルーズ アイサイト 衝突被害軽減シートヒーター レザーシート ETC レーンキープ コーナーセンサー パドルシフト

    本体価格
    181.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/Eyesight Ver.3/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/追従型クルーズコントロール/バックカメラ/ETC2.0/アダプティブヘッドライト/純正アルミホイール/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    163.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD パナソニックナビ&SRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    164万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトセイフティプラス フロント・サイド・バックカメラ ステアリング連動LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ハーフレザー メモリーパワーシート ETC スマートキー X-MODE

    本体価格
    165.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社下取り車 整備歴明瞭 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ アダプティブクルーズコンントロール 衝突軽減ブレーキ サイドエアバッグ 横滑り防止装置 BSI

    本体価格
    139万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    129.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正フルセグナビ LED TTタイヤ X-MODE

    本体価格
    109万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD スマートキープッシュスタート ルーフレール LEDヘッドライトセット ナビ CD BT USB バックカメラ オートハイビーム 衝突軽減 車線逸脱 レーンキープ 追従クルコン アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    229.9万円

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    2560万円

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    本体価格
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    本体価格
    1728万円

関東
177
172.8万円
関西
71
181.6万円
東海
105
166万円
北海道
76
182.2万円
九州
92
179.6万円
東北
120
181.2万円
北陸・甲信越
113
177.7万円
中国
33
176万円
四国
6
150.8万円
地域別台数
関東
40
2510.8万円
関西
26
2339万円
東海
18
2348.3万円
北海道
1
3300万円
九州
6
---
東北
8
3071.1万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

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XVとDBXのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アストンマーティン  DBX
213.8万円295.9万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1599~1995 排気量(cc) 3982
115~154 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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