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XVとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   BMW  i8ロードスター
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 990万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
737 中古車掲載台数 7
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション(黒革シート/シートヒーター)/ルーフレール/シャークアンテナ/アドバンスドセイフティPKG/アイサイトVer.3/ステア連動LEDヘッド/Pシート/Panasonic製ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ドラレコ ETC TV地デジ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ 地デジ バックカメラ アイサイト サイドカメラETC LEDヘッドライト 4WD 衝突軽減 パワーシート レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    154.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 衝突回避ブレーキシステム禁煙車純正ナビフルセグTVバックモニーレーンアシストクルーズコントロール盗難防止システム衝突安全ボディプッシュスタートスマートキーLEDヘッドライトオートエアコン電動格納ミラー

    本体価格
    220.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    140万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ アイサイト バックカメラ BSM LEDヘッドライト ETC ドラレコ スマート キースペアキー 純正17インチAW 追従クルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    172.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8インチナビ/フルセグ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1365万円

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    990万円

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    1266万円

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    1293.6万円

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    本体価格
    1278万円

関東
161
174.6万円
関西
68
175.8万円
東海
96
170.1万円
北海道
69
174.8万円
九州
94
184万円
東北
89
178.4万円
北陸・甲信越
106
176.8万円
中国
44
177.1万円
四国
10
174.4万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
4
1298.2万円
東海
1
1365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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XVとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  XV   BMW  i8ロードスター
213.8万円295.9万円 新車時価格 2231万円2276万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1599~1995 排気量(cc) 1498
115~154 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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