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XVとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   キャデラック  フリートウッド
VS
75.4万円307.5万円
XVの相場表を見る
中古車相場 100万円680万円
フリートウッドの相場表を見る
814 中古車掲載台数 15
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV ETC バックカメラ サイドブラインドカメラ 青半革シート クリアランスソナー Siドライブ X-MODE ルーフレール アイサイト3

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 4WD・2年距離無制限保証付き フォグ 禁煙車 フルセグTV・純正ナビ・バックカメラ 左サイドカメラ・Bluetooth接続・メモリーパワーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    218.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD OPアイサイトセイフティプラス アイサイトコアテクノロジー ダイアトーンナビ フルセグ フロント・サイド・バックカメラ 前後ドラレコ 衝突軽減 追従クルコン BSM LEDライト・フォグ

    本体価格
    289万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付 純正7インチナビ バックカメラ ETC装着車

    本体価格
    105万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD カロッツェナビ(RZ901) フルセグTV ETC2.0 Rカメラ 追従クルコン プリクラッシュブレーキ ドアバイザー フロアマット LEDライト

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ETC・TV・フロントカメラ・サイドカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    202.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    140.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ アイサイト ETC クルコン レーンキープアシスト パドルシフト 電動パーキング オートライト スマートキー スペアキー フォグランプ

    本体価格
    157.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト レーダークルーズコントロール フルセグ付ダイヤトーンナビ バック&サイド&フロントモニター ETC パワーシート パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    223.1万円

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関東
205
172万円
関西
75
180.2万円
東海
107
172.3万円
北海道
73
181.4万円
九州
82
179.7万円
東北
114
175.9万円
北陸・甲信越
121
181.2万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
3
297万円
関西
3
367万円
東海
4
534.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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XVとフリートウッドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   キャデラック  フリートウッド
213.8万円295.9万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1599~1995 排気量(cc) 4892~5727
115~154 最高出力(馬力) 175~250
4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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