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XVとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ダイハツ  ビーゴ
VS
88万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 37.2万円127万円
ビーゴの相場表を見る
783 中古車掲載台数 6
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 最長5年保証 ワンオーナー ナビ 衝突軽減ブレーキ 前車追従型クルーズコントロール ナビ ドライブレコーダー バックカメラ Bluetoothオーディオ  CD&DVD ETC車載器 LEDライト

    本体価格
    192.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD /禁煙車/アイサイトVer3/8インチナビゲーション/Bluetooth/フルセグ地デジTV/走行中OK/バックモニター/全車速追従型クルーズコントロール/アクティブレーンキープ/車線逸脱警報/先行車発進通知機能/スマートキーX2/

    本体価格
    126.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 1オーナー フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ ETC パドルシフト クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    172.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 8インチ ナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ X-MODE フロント・サイド・リアカメラ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト 17インチアルミ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ CD/DVD/フルセグ/Bluetooth STiマフラー STiタワーバー バックカメラ ハーフレザーシート 前席パワーシート ETC LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    174.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD・ナビ・TV・バックカメラ・パワーシート・ハンドルパドルシフト付

    本体価格
    164.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーン8インチナビ/地デジ/バックカメラ/追従クルコン/XーMODE/パワーシート/シートヒーター/BSM/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    172.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD リヤ修復歴あり

    本体価格
    192.5万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
164
172.2万円
関西
69
174.2万円
東海
113
170.1万円
北海道
98
177.1万円
九州
107
177.3万円
東北
97
171.5万円
北陸・甲信越
97
176.7万円
中国
28
170.3万円
四国
10
173万円
地域別台数
関東
2
108.5万円
関西
1
37.2万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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スバル  XV   ダイハツ  ビーゴ
213.8万円295.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1599~1995 排気量(cc) 1495
115~154 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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