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XVとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ダイハツ  オプティ
VS
85.2万円272.8万円
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中古車相場 28万円104.9万円
オプティの相場表を見る
868 中古車掲載台数 20
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD バックカメラ/パワーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート/DVD再生

    本体価格
    201.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/純正8インチナビ/CD/DVD/Blu-ray/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/アイサイト/プリクラッシュセーフティ/ACC/LKA/ビルトインETC2.0/純正ドライブレコーダー /フォグランプ/コーナーセンサー

    本体価格
    162.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 修復歴無し アイサイト STiマフラー STiリヤスポイラー 純正ダイアトーンサウンドナビ・フルセグTV  ETC2.0 左サイド・Rカメラ パドルシフト レーダークルーズ LEDヘッドライト・フォグ ルーフレール

    本体価格
    270万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 後期型 アイサイトコアテクノロジー DIATONEサウンドナビTV サイド/バックカメラ シートヒータ パワーシート ブラックルーフレール ドラレコ ETC X-MODE SI-DRIVE 本州仕入れ

    本体価格
    191.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション ナビ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ETC・TV・フロントカメラ・サイドカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビ アイサイト ルーフレール BSM 障害物センサー 前席パワーシート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 道路維持車

    本体価格
    192.8万円

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    応談

関東
229
173.5万円
関西
79
180.3万円
東海
113
173万円
北海道
83
178.3万円
九州
87
177.2万円
東北
108
177.4万円
北陸・甲信越
122
177.1万円
中国
35
179.9万円
四国
12
176.9万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
47.3万円
東海
1
40万円
北海道
2
59万円
九州
3
45.9万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
58.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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XVとオプティのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  オプティ
213.8万円295.9万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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