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XVとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
78万円319.9万円
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中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
748 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 12セグMナビBカメラLE

    本体価格
    202.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC装着車

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ・Blutetooth・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV・Rカメラ・サイドカメラ・レザーシート・シートヒーター・ルーフレール・LEDヘッドライト・スマートキー・パワーシート・CD・DVD再生

    本体価格
    239.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ ブルートゥース バックカメラ アダプティブクルーズ BSM LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    173万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ETC バックカメラ フロントパワーシート シートヒーター

    本体価格
    188.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー セイフティプラス DIATONE専用ビルトインナビ ドラレコ ブラックルーフレール フロント・サイド・バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッド 後側方検知 パワーシート

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD パナソニック8inナビ ETC

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD フルセグナビ 追従クルコン ルーフレール BT ETC ステリモ Iストップ キーレス フォグ/リアフォグ Aライト パドルシフト 電格ミラー マット/バイザー 車線逸脱警報 ISOFIX

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    236.5万円

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関東
158
174.5万円
関西
66
175.1万円
東海
99
170.8万円
北海道
75
174.7万円
九州
93
186.4万円
東北
92
179万円
北陸・甲信越
111
176.5万円
中国
42
176.1万円
四国
12
173.8万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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XVとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  カリフォルニア30
213.8万円295.9万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1599~1995 排気量(cc) 4297
115~154 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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