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XVとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フェラーリ  F8トリブート
VS
78万円319.9万円
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中古車相場 3500万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
738 中古車掲載台数 43
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 黒革シート アイサイトセイ

    本体価格
    205.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ 寒冷地 サイド・バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    214万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    228.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 黒革/前席シートヒーター/セイフティプラス/純正ビルトインナビ/純正ドラレコ/F・S・Bカメラ/アイサイトコアテクノロジー/アダプティブドライビングビーム/後側方警戒/前席パワーシート

    本体価格
    184.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD SIドライブ XMODE SRH ステアリング レスポンシブ ダイヤトーンサウンドナビ 地デジTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続 フロント サイド バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト リアコーナーセンサー

    本体価格
    213.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD パナソニック純正SDナビ 地図データ2023年度版 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 純正フロントリヤドライブレコーダー 運転席助手席パワーシートメモリー機能付き ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    160.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ケンウッド7インチ彩速ナビ リヤビューカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー Bluetooth接続 USBオーディオ接続

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・X-MODE・LEDオートライト・ETC・ドラレコ・純正17インチアルミホイール・1オーナー

    本体価格
    197.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3798万円

関東
163
173.4万円
関西
70
175.3万円
東海
96
170.1万円
北海道
69
174.9万円
九州
94
185.4万円
東北
87
178.5万円
北陸・甲信越
105
177.2万円
中国
44
177.1万円
四国
10
174.4万円
地域別台数
関東
12
3852.2万円
関西
7
3871.6万円
東海
12
4140.7万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3755万円
東北
2
3700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---

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XVとF8トリブートのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  F8トリブート
213.8万円295.9万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1599~1995 排気量(cc) 3902
115~154 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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