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XVと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フィアット  500eオープン
VS
78万円319.9万円
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中古車相場 229.7万円543.8万円
500eオープンの相場表を見る
758 中古車掲載台数 21
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ レーダークルーズコントロール DIATONE SOUND バックカメラ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ・ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ・アイサイト・レザーシート・前席パワーシート&シートヒーター・パドルシフト・レーダークルーズコントロール・BSM・SRH・ミラーヒーター・ETC・社外ドラレコ

    本体価格
    162.5万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・タイヤ新品4本

    本体価格
    167.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・TV バックモニター アイサイト 4WD

    本体価格
    204.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 純正メモリーナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックカメラ レーダーブレーキサポート LEDオートライト 前席パワーシート 純正18インチアルミホイール パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    174.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD (80])純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ パワーシート 純正18AW

    本体価格
    122.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD LEDヘッドランプセット クリアビューパック キーレスアクセス・プッシュスタート 純正8インチフルセグナビ

    本体価格
    229.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ Bカメラ ETC スマートキー2個 クルーズコントロール メンテナンスノート

    本体価格
    221万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD エアコン・パワステ・電動格納ミラー・バックカメラ付き

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    212.3万円

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    本体価格
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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    429万円

関東
164
174.4万円
関西
64
174.8万円
東海
105
173.9万円
北海道
74
174.1万円
九州
95
186.2万円
東北
98
174.9万円
北陸・甲信越
106
175.5万円
中国
40
174.4万円
四国
12
173.7万円
地域別台数
関東
9
393万円
関西
2
320.5万円
東海
6
324.2万円
北海道
0
---
九州
3
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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XVと500eオープンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フィアット  500eオープン
213.8万円295.9万円 新車時価格 495万円603万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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