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XVとH3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ハマー  H3
VS
85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 80万円258万円
H3の相場表を見る
868 中古車掲載台数 49
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト パワーシート 純正 18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    193.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトver.3/前席パワーシート/スマートキーレス/X-MODE/LEDヘッドランプ/クリアビューパック/純正18インチアルミホイール/横滑防止装置/左右独立温度調整オートエアコン/ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD e-BOXER Xモード アイサイトVer3 追従クルーズコントロール 高速走行運転支援 純正8インチナビ バックモニター サイドモニター Bluetoothオーディオ フルセグTV パワーシート

    本体価格
    168万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD Advance ハイブリッド 全車速追従クルコン 後退ブレーキアシスト オートビークルホールド サイドカメラ バックカメラ フルセグTV ハイビームアシスト キーレスアクセス プッシュスタート LED

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ETC2.0 前後ドラレコ サイド&リアカメラ LEDライナー アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    205.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3  4WD

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    197.7万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 左ハンドル サンルーフ ツートンレザー 正規ディーラー車(保証書&取説) 社外ナビ Bluetooth TV Bカメラ ルーフレール 記録簿

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    本体価格
    168万円

関東
229
173.5万円
関西
79
180.3万円
東海
113
173万円
北海道
83
178.3万円
九州
87
177.2万円
東北
108
177.4万円
北陸・甲信越
122
177.1万円
中国
35
179.9万円
四国
12
176.9万円
地域別台数
関東
20
170.5万円
関西
6
189万円
東海
4
168万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
191.9万円
東北
1
154万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
192万円
四国
2
226.4万円

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XVとH3のカタログ情報を比較する

スバル  XV   ハマー  H3
213.8万円295.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1599~1995 排気量(cc) 3460~5327
115~154 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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