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XVとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  エディックス
VS
78.8万円285.6万円
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中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
877 中古車掲載台数 25
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD スバル純正8インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD メモリーナビTV Bluetooth ETC バックカメラ CD/DVD再生 LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD オートAC プッシュスタート LEDヘッド ETC 衝突被害軽減システム ナビ Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール シートヒーター(フロント左右) パワーシート

    本体価格
    227.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD /純正8インチナビ/アイサイトVer3/バックモニター/X-MODE/Siドライブ/スマートキー/エンジンプッシュスタート/アイストップ/革巻きステアリング/パドルシフト/フォグランプ/バックフォグランプ/純正18インチAW/

    本体価格
    151.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ルーフレール/ドラレコ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 12セグMナビBカメラLE

    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 障害物センサー パワーシート LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バック+サイドカメラ フルセグTV BSM DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト  純正メモリナビ バックカメラ オートクルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート パワーシート 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    177.1万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD STIルーフスポイラー 8インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 サイド&リアカメラ アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    217.8万円

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関東
220
171.5万円
関西
82
180.3万円
東海
116
169.7万円
北海道
85
179.5万円
九州
89
177.2万円
東北
112
176.6万円
北陸・甲信越
128
177.2万円
中国
34
179.6万円
四国
11
173.2万円
地域別台数
関東
13
43.2万円
関西
3
51.1万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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XVとエディックスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  エディックス
213.8万円295.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1599~1995 排気量(cc) 1668~2354
115~154 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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