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XVとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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XVとジェミニの中古車情報を比較する

スバル  XV   いすゞ  ジェミニ
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
738 中古車掲載台数 18
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD リヤ修復歴あり

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグ Bt ETC2.0 前ドラレコ

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール 障害物センサー バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー フラットシート LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    187.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD スタッドレスタイヤ ナビ バックカメラ プッシュスタート フォグランプ ETC アイドリングストップ USBポート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.1万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/8インチパナソニックナビ/ETC2.0/ドラレコ/シートリフター/サイドカメラ/バックカメラ/スマートキー/VDC/17インチ純正アルミホイール/

    本体価格
    163.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC・TV・ナビ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    137.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD E型 新品タイヤ ダイアトーン8インチナビ ナビ連動前後ドラレコ バックカメラ ETC2.0 CD/DVD パワーシート プッシュスタート アダプティブドライビングビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    211.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD DAITONE 純ナビ Bカメラ シートヒータ BSM 本革シート 電動シート ブラインドスポットモニター 純正ナビ バックカメラ Bluetooth X-MODE ETC LEDヘッドライト 前後フォグランプ

    本体価格
    116.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイトVER3 ブラインドスポットモニター 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ LEDオートライト アイドリングストップ ルーフレール スマートキー2個 禁煙 ETC 試乗OK

    本体価格
    139.9万円

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関東
163
174.8万円
関西
67
175.4万円
東海
96
170.6万円
北海道
70
175万円
九州
93
184.6万円
東北
91
177.7万円
北陸・甲信越
106
176.7万円
中国
42
176.6万円
四国
10
174.4万円
地域別台数
関東
11
163.3万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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XVとジェミニのカタログ情報を比較する

スバル  XV   いすゞ  ジェミニ
213.8万円295.9万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1599~1995 排気量(cc) 1493~1590
115~154 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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