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CX-5とXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  XV
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 78万円319.9万円
XVの相場表を見る
2974 中古車掲載台数 762
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BSM Bカメラ ACC 衝突軽減

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正10.25インチディスプレイ Bluetooth対応 360℃モニター TV アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグライト パワーバックドア

    本体価格
    240.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM レーダークルーズ 純正19インチアルミ 電動リアゲート パワーシート LEDヘッド クリアランスソナー ステアリングヒーター

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正10.25型DA 全方位カメラ BSM HUD ETC

    本体価格
    251万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ(フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ)・バックカメラ・ドライブレコーダー・レザーシート・前席パワーシート・シートヒーター・社外フロントエアロ・HIDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC サイド&バックカメラ 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール オートライトシステム

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン ドラレコ Bluetooth HIDヘッド フロントフォグ オートライト デュアルオートエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 17AW  マツコネナビ

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    159.2万円

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    209.8万円

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  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正DIATONEサウンドナビTV サイド&バックカメラ ドライブレコーダー ETC パドルシフト パワーシート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

関東
861
218.5万円
関西
413
219.4万円
東海
455
206.6万円
北海道
135
194.9万円
九州
377
218.2万円
東北
181
205.6万円
北陸・甲信越
279
216.9万円
中国
206
228.5万円
四国
67
199.7万円
地域別台数
関東
156
174万円
関西
68
175.4万円
東海
105
172.9万円
北海道
76
175.2万円
九州
98
186.6万円
東北
96
177.7万円
北陸・甲信越
108
175.4万円
中国
42
176.2万円
四国
13
176.8万円

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CX-5とXVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  XV
246.2万円422.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 1599~1995
155~230 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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