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XVとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
83.2万円285.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 590万円1068万円
EQE SUVの相場表を見る
922 中古車掲載台数 42
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    216.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ  ACCクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター ヒルスタート  純正ナビ バックカメラ ETC パトルシフト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    83.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 85 4WD 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシストLEDヘッドライト パワーシート ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 黒革シート 純正ビルトイン8型ナビ フロント&サイド&バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 全車速追従機能付クルーズ LEDヘッド オートライト

    本体価格
    232.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD パナソニック8インチナビ ドラレコ ETC2.0 リヤカメラ シ-トポジションメモリ- パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- X-MODE オートビークルホールド リヤコーナーセンサー アダプティブドライビングビーム SI-DRIVE

    本体価格
    239.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD オート機能付エアコン・パドルシフト機能・ルーフレール付・17インチアルミホイール

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD DIATONE Bluetooth ドラレコ クルコン

    本体価格
    188万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アンダーパネルキット X-MODE 4WD アイサイトVer3 ルーフレール&キャリア付 電動シート LEDヘッドライト&ライナー 7速パドルシフト 純正AW ダイヤトーンサウンドナビTV カメラ 2.0ETC ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    662.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    624万円

関東
233
172.2万円
関西
88
179.7万円
東海
123
171万円
北海道
84
179万円
九州
88
175.1万円
東北
122
178.1万円
北陸・甲信越
134
177.7万円
中国
39
180.5万円
四国
11
176.2万円
地域別台数
関東
15
760.1万円
関西
9
741.6万円
東海
7
692.9万円
北海道
1
705万円
九州
4
672.6万円
東北
3
777.6万円
北陸・甲信越
1
731.5万円
中国
2
726.1万円
四国
0
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XVとEQE SUVのカタログ情報を比較する

スバル  XV   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
213.8万円295.9万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 292
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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