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XVとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   三菱  コルトプラス
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
795 中古車掲載台数 16
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD プッシュスタート

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ アイサイト バックカメラ BSM LEDヘッドライト ETC ドラレコ スマート キースペアキー 純正17インチAW 追従クルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    191万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール X-MODE ヒルディセントコントロール アイサイトVer.3 プリクラッシュブレーキ ステアリング連動ヘッドランプ コーナーセンサー ハイビームアシスト パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    189.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 関東仕入 ドライブレコーダー LEDヘッドライト 8インチナビ シートヒーター 4WD クルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ    Xモード

    本体価格
    191万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165.1万円

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    58.9万円

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    58万円

関東
190
173.6万円
関西
74
180.1万円
東海
103
172.4万円
北海道
75
178.5万円
九州
83
180.4万円
東北
115
176.7万円
北陸・甲信越
120
180.8万円
中国
29
185万円
四国
6
154.4万円
地域別台数
関東
11
43.8万円
関西
3
39.3万円
東海
2
33.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  コルトプラス
213.8万円295.9万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 1332~1499
115~154 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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