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XVと570GTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   マクラーレン  570GT
VS
78万円319.9万円
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中古車相場 1248万円1590万円
570GTの相場表を見る
761 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ SRH VDC AVH

    本体価格
    247.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ  Bカメラ 革シート 追従クルコン

    本体価格
    160.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ 純正アルミ クルコン アイドリングストップ フォグライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    190.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ワンオーナー車 8インチナビ(純正用品CN-FX810DFC) バックカメラ ドラレコ ETC2.0 Bluetooth LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    214.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD DAITONE 純ナビ Bカメラ シートヒータ BSM 本革シート 電動シート ブラインドスポットモニター 純正ナビ バックカメラ Bluetooth X-MODE ETC LEDヘッドライト 前後フォグランプ

    本体価格
    116.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD X-MODE・リヤビーグルディテクション・アイドリングストップ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・パドルシフト機能・17インチアルミホイール

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 追従クルコン BSM 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ドラレコ 純正18インチアルミ ETC パワーシート DVD パワステ パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    161万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 レーダークルコン 踏み間違い防止 障害物センサー BSM LEDライト 純正アルミ 純正8インチナビ バックモニター パワーシート エンジンスターター

    本体価格
    147.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/CD/SD/BT/FM/AM/iPod/ETC/バックカメラ/フルセグTV/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/前側ドライブレコーダー/アイドリングストップ

    本体価格
    169.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    212.3万円

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    1248万円

関東
163
173.6万円
関西
60
175.8万円
東海
106
173.6万円
北海道
81
174.3万円
九州
97
184.8万円
東北
97
173.6万円
北陸・甲信越
105
175万円
中国
40
174.4万円
四国
12
168.4万円
地域別台数
関東
2
1369万円
関西
0
---
東海
2
1570万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVと570GTのカタログ情報を比較する

スバル  XV   マクラーレン  570GT
213.8万円295.9万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1599~1995 排気量(cc) 3799
115~154 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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