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XVと600LTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   マクラーレン  600LT
VS
83.3万円358.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
875 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 2.0i-Sアイサイト ワンオーナー車 ナビETC 

    本体価格
    132万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ・ドラレコ・レーダークルコン

    本体価格
    133.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正メモリナビ バック/サイドカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    185.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD パナソニック8インチナビ フロント・サイド・リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビークルディテクション X-MODE リヤコーナーセンサー アダプティブドライビングビーム オートビークルホールド

    本体価格
    250.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーン8インチナビ ETC2.0 純正ドラレコ STIマフラー タイヤ新品 リアビークルディテクション リアオートマチックブレーキ コーナーセンサー フレキシブルタワーバー

    本体価格
    218.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD パイオニアナビ フルセグTV バックカメラ DVD 追従クルコン BSM スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー レーンアシスト ミュージックサーバー

    本体価格
    177.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ロータイプルーフレール・禁煙車・タイヤ新品

    本体価格
    218.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/セイフティプラス/純正DIATONEナビ/ETC2.0/S・Bカメラ/純正ドラレコ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ALK/後側方警戒/アダプティブドライビングビーム/前席パワーシート

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    2550万円

関東
224
173.6万円
関西
80
181.2万円
東海
118
173.8万円
北海道
82
180.2万円
九州
87
173.7万円
東北
111
180.1万円
北陸・甲信越
125
177.5万円
中国
37
180.5万円
四国
11
171.5万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
1998万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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XVと600LTのカタログ情報を比較する

スバル  XV   マクラーレン  600LT
213.8万円295.9万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1599~1995 排気量(cc) 3799
115~154 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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