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XVとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  セフィーロ
VS
85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
841 中古車掲載台数 19
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD DIATONESOUND アイサイト フルセグTV Bluetooth Applecarplay バックカメラ 革巻きステアリング パドルシフト パワーシート ETC ドラレコ 電動パーキングシステム

    本体価格
    172万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    140.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ルーフレール プッシュスタート レーンアシスト SDナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ 18インチアルミ ステアリングリモコン アイサイト

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド/寒冷地仕様/8型ナビ/Bカメラ/TV/エンスタ/アイサイトセーフティ+/サイドカメラ/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/パワーシート/ドラレコ/アルミペダル/ETC/Bluetooth/USB端子/X-MODE/SI-DRIVE

    本体価格
    145.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    139.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグ Bt ETC2.0 前ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    235.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    220.9万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    118万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング 純5MT バスタースポーツマフラー ロンシャン14インチホイール 新品タイヤ クスコアッパーアーム テンションロッド 車高調 ナルディステアリング オートゲージ追加メーター Bluetooth

    本体価格
    228.8万円

関東
234
173.9万円
関西
82
179.3万円
東海
107
172.5万円
北海道
80
179.1万円
九州
78
178.1万円
東北
102
176万円
北陸・甲信越
116
176.1万円
中国
31
180.2万円
四国
11
183.8万円
地域別台数
関東
12
174.2万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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スバル  XV   日産  セフィーロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2495
115~154 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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