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XVとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  ホーミーコーチ
VS
83.2万円285.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
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908 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD BOXERハイブリッド アイサイトツーリングアシスト 純正ビルトインナビ ダイヤトーンサウンド LEDライト LEDライナー バックソナー カメラ 連動2.0ETC 7速パドルシフト 両席電動シート

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD メモリーナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 社外7インチナビ バックカメラ フルセグTV HDMI アイサイト 衝突被害軽減システム クルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー 横滑り防止装置 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    185.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純ナビ バックカメラ フルセグTV 2.0ETC PCS BSM 追従クルーズコントロール パドルシフト 前パワーシート レーンアシスト SRH LEDヘッドライト 前ドラレコ

    本体価格
    140.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 後期型 ナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    174.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD X-MDOE アイサイトツーリングアシスト ルーフレール DIATONEナビ プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付きクルーズコントロール リヤビークルディテクション コーナーセンサー

    本体価格
    235.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD DIATONE Bluetooth ドラレコ クルコン

    本体価格
    188万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD EーBOXER 純正スターター

    本体価格
    168万円

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    応談

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関東
228
172.2万円
関西
87
180.3万円
東海
123
171.2万円
北海道
81
179.4万円
九州
89
175.6万円
東北
122
177.7万円
北陸・甲信越
130
177.6万円
中国
37
180.5万円
四国
11
175万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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XVとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  ホーミーコーチ
213.8万円295.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1599~1995 排気量(cc) 1952~2960
115~154 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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