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XVと307を比較! - みんなの比較車種

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XVと307の中古車情報を比較する

スバル  XV   プジョー  307
VS
75.4万円307.5万円
XVの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
817 中古車掲載台数 2
  • スバル XV 2.0i-S EyeSight タイヤ新品交換 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザー パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール アクティブレーンキープ 先行車発進通知機能 純正17アルミホイール

    本体価格
    114.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ フルセグTV サイド・バックカメラ アイサイト レーダークルーズ BSM ETC LEDヘッドライト ハーフレザー パワーシート スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグ CD DVD BT バックカメ

    本体価格
    153.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 令和4年登録 禁煙車 社外ナビ サイド・バックカメラ アイサイトVer3 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ETC Bluetooth X-MODE

    本体価格
    177.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ TV(フルセグ)  バックカメラ 4WD  DVD CD 純正アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    221.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ネイビーレザーシート ナビ ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ フロント/サイド/バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC Bluetooth パワーシート LEDヘッド クリアランスソナー

    本体価格
    229.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正アルミ夏タイヤ 社外アルミ冬タイヤ E/Gスターター ナビ クルーズコントロール プッシュスタート フロントフォグ

    本体価格
    145万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 左サイドカメラ メモリーパワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    182.5万円

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    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
203
172.2万円
関西
76
180.8万円
東海
108
171.8万円
北海道
71
182.1万円
九州
83
179.7万円
東北
114
175.9万円
北陸・甲信越
125
180.2万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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307の中古車を探す

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XVと307のカタログ情報を比較する

スバル  XV   プジョー  307
213.8万円295.9万円 新車時価格 220万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1599~1995 排気量(cc) 1587~1997
115~154 最高出力(馬力) 108~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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