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XVと207を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   プジョー  207
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
762 中古車掲載台数 16
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD /バックカメラ/BlueTooth

    本体価格
    149万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト・パワーシート

    本体価格
    166万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/8インチダイヤトーンナビ/ETC2.0/パワーシート/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/純正アルミホイール/スマートキー/LEDランプ/

    本体価格
    193万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正アルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 (クリスタルホワイト・パール)

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD E型 新品タイヤ ダイアトーン8インチナビ ナビ連動前後ドラレコ バックカメラ ETC2.0 CD/DVD パワーシート プッシュスタート アダプティブドライビングビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    211.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正エンジンスターター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ETC ノーマルタイヤ有

    本体価格
    131万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    193.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    178.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート オートライト ステアリングスイッチ スペアキー

    本体価格
    113.8万円

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    12万円

関東
159
173.9万円
関西
60
175.7万円
東海
105
172.9万円
北海道
80
174.6万円
九州
98
184.6万円
東北
100
172.8万円
北陸・甲信越
107
174.7万円
中国
41
176.3万円
四国
12
168.4万円
地域別台数
関東
9
24.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207の中古車を探す

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XVと207のカタログ情報を比較する

スバル  XV   プジョー  207
213.8万円295.9万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 1360~1598
115~154 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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