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XVとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ロータス  エキシージ
VS
93.1万円289.8万円
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中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
861 中古車掲載台数 24
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD Bluetooth対応SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    178.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー/メーカーナビ/アイサイト3/

    本体価格
    178万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 Rクルーズ

    本体価格
    139万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ&Rカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 後期D型 アダプティブクルーズ

    本体価格
    200.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    172.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD レーダークルーズコントロール BSM

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    200.2万円

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    830万円

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    本体価格
    1434.1万円

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    818万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 禁煙 6AT フロントスプリッター Bカメ

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  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

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    789.1万円

  • ロータス エキシージ S ETC ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    838万円

  • ロータス エキシージ S 専用17AW ホワイトレザー ディーラー車

    本体価格
    863.9万円

関東
188
180.4万円
関西
113
197.6万円
東海
145
192万円
北海道
78
186.1万円
九州
69
189.1万円
東北
113
182.4万円
北陸・甲信越
113
191万円
中国
35
187.5万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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XVとエキシージのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ロータス  エキシージ
213.8万円295.9万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1599~1995 排気量(cc) 3456
115~154 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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