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XVとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ロータス  エミーラ
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 978万円1580万円
エミーラの相場表を見る
800 中古車掲載台数 59
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトver.3 バックモニター ETC

    本体価格
    221.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    270万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ インテリキー クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/DVD/バックモニター/X-MODE/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/ステアリングリモコン/ETC2.0

    本体価格
    191.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー 純正革巻きステアリング 純正17インチアルミ LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    147.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ・ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    170万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/パナソニック8インチSDナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックモニター/当社下取りワンオーナー/LEDライト/アルミ/クルコン/スマートキ

    本体価格
    134万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    139.3万円

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    1580万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポーツサス

    本体価格
    1260万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション GT4仕様・カーボンリアスポイラー・リップスポイラー・サイドスポイラー

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    1533万円

関東
192
172.7万円
関西
76
181.3万円
東海
107
171.6万円
北海道
71
180万円
九州
83
179.9万円
東北
117
176.7万円
北陸・甲信越
119
181.2万円
中国
28
186.5万円
四国
7
172.3万円
地域別台数
関東
26
1277.1万円
関西
12
1140.9万円
東海
7
1208.3万円
北海道
0
---
九州
7
1316.8万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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XVとエミーラのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ロータス  エミーラ
213.8万円295.9万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1599~1995 排気量(cc) 1991~3456
115~154 最高出力(馬力) 365~406
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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