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XVとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スバル  インプレッサ
VS
78万円319.9万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
738 中古車掲載台数 89
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    234.3万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 12セグMナビBカメラLE

    本体価格
    202.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    114.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18AW ハーフレザーシート 前席パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    183.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト・ツーリングアシスト/X MODE/歩行者保護エアバッグ/SGP/4WD/VDC/アクティブ・トルク・ベクタリング/7エアバッグ/17インチアルミ/電子パーキング/AVH

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC・TV・ナビ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    137.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー TV ETC Bluetooth サイドエアバッグ カーテンエアバッグ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD/禁煙車/純正ナビ/BT/フルセグTV/SD/USB/バックカメラ/サイドカメラ(左)/パワーシート(運転席+助手席)/パドルシフト/LEDヘッドライト/アイサイト

    本体価格
    168.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・TV バックモニター アイサイト 4WD

    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    128.5万円

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    本体価格
    110.3万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 4WD 5MT STIシート WORK17AW クスコ車高調 クスコタワーバー ゼロスポーツSエアロ チャージスピードRエアロ コラゾンマフラー RaistarRacingステアリング ETC HID

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    107万円

関東
162
174.5万円
関西
68
175.7万円
東海
96
169.9万円
北海道
69
174.8万円
九州
94
184万円
東北
89
178.4万円
北陸・甲信越
106
176.7万円
中国
44
177.1万円
四国
10
174.4万円
地域別台数
関東
39
141.1万円
関西
12
187.9万円
東海
11
170.4万円
北海道
7
107.9万円
九州
6
132.3万円
東北
7
120.1万円
北陸・甲信越
3
259.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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XVとインプレッサのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スバル  インプレッサ
213.8万円295.9万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1493~1994
115~154 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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