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XVとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  ウィンダム
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 24.9万円167.9万円
ウィンダムの相場表を見る
750 中古車掲載台数 18
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ケンウッドナビ バックカメラ フルセグTV アイサイトver3 純正17インチアルミホイール USB接続 ETC Bluetooth接続 フロントフォグランプ オートライト パドルシフト

    本体価格
    96.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチメモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV)バックモニター サイドカメラ アイサイト コーナーセンサー 純正ドライブレコーダー ETC 革巻きステアリング パドルシフト ステリモ

    本体価格
    198.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD AWD・メモリーナビ・フルセグTV・CD/DVD・バックカメラ・ドライブレコーダー・アイサイト

    本体価格
    90万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD パナソニック純正SDナビ 地図データ2023年度版 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 純正フロントリヤドライブレコーダー 運転席助手席パワーシートメモリー機能付き ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    111.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 障害物センサー バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC スマートキー ハーフレザー パワーシート フラットシート フロントフォグランプ

    本体価格
    247.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    179.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    170万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ ETC アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ヒルディセントコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    160.6万円

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関東
158
174.6万円
関西
66
175.1万円
東海
99
170.8万円
北海道
75
174.6万円
九州
94
185.3万円
東北
93
179.1万円
北陸・甲信越
111
176.5万円
中国
42
176.1万円
四国
12
173.8万円
地域別台数
関東
13
87.3万円
関西
1
54.8万円
東海
1
83万円
北海道
0
---
九州
1
24.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
80.3万円

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XVとウィンダムのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  ウィンダム
213.8万円295.9万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1599~1995 排気量(cc) 2994
115~154 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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