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XVとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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XVとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
845 中古車掲載台数 742
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ACC BSM 純正ナビ フルセグ ETC Pスタート

    本体価格
    162.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD サイド/バックカメラ 7型ナビ

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD SDナビ ETC2.0

    本体価格
    217.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 大阪仕入/ダイナトーンナビ/禁煙車/

    本体価格
    229.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    193.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 後期E型 セイフティプラス 純正8型ナビ

    本体価格
    220.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメ/BSM/

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    159万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正マルチ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 車高調 社外アーム スカラー19インチ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    51.7万円

関東
188
180.2万円
関西
105
195万円
東海
141
192.9万円
北海道
76
184.9万円
九州
67
188.6万円
東北
114
182.6万円
北陸・甲信越
113
191.3万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
221
124.7万円
関西
102
126.9万円
東海
96
125.4万円
北海道
67
108.4万円
九州
90
111.4万円
東北
60
112.6万円
北陸・甲信越
44
94.8万円
中国
31
104万円
四国
31
113.5万円

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XVとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  クラウンロイヤル
213.8万円295.9万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1599~1995 排気量(cc) 2493~2499
115~154 最高出力(馬力) 178~203
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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