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XVとラウムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  ラウム
VS
88万円319.4万円
XVの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
726 中古車掲載台数 8
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 2.0i-Lアイサイト4WD サウンドナビ禁煙

    本体価格
    191.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 フルセグTVナビ アダプティブクルーズコントロール ETC パドルシフト サイドバイザー ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー前 電動シート スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/Bluetooth対応ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パドルシフト/スマートキー/電子パーキング/X-MODE/LEDヘッドライト/フォグライト/ETC/リアフォグ/17AW/ナノイー

    本体価格
    143.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD セイフティプラス ナビ連動ドラレコ ケンウッドメモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ USB バックカメラ ETC2.0 ハイビームアシスト 障害物センサー TVコントロールキット

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/Eyesight Ver.3/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/追従型クルーズコントロール/バックカメラ/ETC2.0/アダプティブヘッドライト/純正アルミホイール/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    160.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ・バックカメラ・オートライト

    本体価格
    153.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    190.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD リヤ修復歴あり

    本体価格
    192.5万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
161
175.7万円
関西
65
179.8万円
東海
96
167万円
北海道
77
180.6万円
九州
85
181.2万円
東北
94
181.4万円
北陸・甲信越
99
177.7万円
中国
42
175万円
四国
7
182.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
50万円
東海
0
---
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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XVとラウムのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  ラウム
213.8万円295.9万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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