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XVとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  カローラアクシオ
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 32万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
793 中古車掲載台数 274
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 革シート 純正9型ナビ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー 全車速追従機能付クルーズコントロール Xモード シートヒーター パワーシート ドラレコ LED ETC オートライト

    本体価格
    215.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD サイドカメラ ナビ&バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    157.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth ドライブレコーダー USB LED ACC MTモード スペアキー 純正18アルミホイール 車検整備付き

    本体価格
    181.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ/フルセグTV/バックモニター/CD/DVD/Bluetooth/純正18インチAW/ハーフレザーシート/パワーシート/LEDヘッドライト/オートライト/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/衝突軽減防止装置

    本体価格
    166.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD レーダークルーズ 衝突軽減 レーンアシスト コーナーセンサー オートハイビーム BSM ダウンヒル DIATONE SOUNDナビ F/S/Rビューモニター BT フルセグ ETC ドラレコ パワーシート 特別仕様車

    本体価格
    234.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー EyeSight X-MODE 純正ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD メモリーナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 革シート/純正ナビ/アイサイト/純正DIATONSOUNDナビ/フルセグ/Bluetooth/フロント/サイドカメラ/バックカメラ/アイサイト/ドライブレコーダー

    本体価格
    235.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    153万円

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    64万円

関東
190
173.5万円
関西
74
180.1万円
東海
102
172.1万円
北海道
75
178.4万円
九州
83
180.4万円
東北
114
176.3万円
北陸・甲信越
120
180.8万円
中国
29
185万円
四国
6
154.4万円
地域別台数
関東
86
96.6万円
関西
39
98.3万円
東海
36
105.5万円
北海道
22
93.1万円
九州
38
113万円
東北
25
83万円
北陸・甲信越
17
111.3万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円

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XVとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  カローラアクシオ
213.8万円295.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1599~1995 排気量(cc) 1329~1496
115~154 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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