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XVとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  オーリス
VS
99万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
819 中古車掲載台数 167
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 楽ナビバックカメラ ETC2.0 アイスト

    本体価格
    182.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 1オーナーEyeSightVer3外ナビ地デジBモニ

    本体価格
    125.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト 横滑り防止 クルコン

    本体価格
    248万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD STIマフラー ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    279万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    156万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD EyeSight SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 セイフティ+ ルーフレール X-MODE

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール セイフティプラス

    本体価格
    175.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    184.8万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ GAW禁煙セーフティS地デジナビETC衝突軽減

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ オーリス ブリックレーンG ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    118万円

関東
183
177.8万円
関西
99
194.4万円
東海
129
192万円
北海道
76
183万円
九州
69
191.3万円
東北
117
180.9万円
北陸・甲信越
111
189.9万円
中国
28
191.1万円
四国
7
210.4万円
地域別台数
関東
54
107.1万円
関西
23
103.5万円
東海
34
99.1万円
北海道
9
83.8万円
九州
12
103.5万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
12
85.6万円
中国
10
106.4万円
四国
2
90.6万円

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XVとオーリスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  オーリス
213.8万円295.9万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1599~1995 排気量(cc) 1196~1797
115~154 最高出力(馬力) 99~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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