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XVとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  ブレイド
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 25万円178万円
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760 中古車掲載台数 17
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 追従クルコン Bカメラ BSM パドルシフト デジタルインナーミラー ETC パワーバックドア クリアランスソナー 横滑り防止 オートホールド バックカメラ Bluetooth ドラレコ スマートキー

    本体価格
    159.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD フロント&サイドビューM フルセグナビ ルーフレール LED ヘッドライトウォッシャー アイサイト レーダークルーズ Bモニター Pスタート スマートキーX2 BT DVD ETC 電動パーキング

    本体価格
    231.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビLR820D ETC ドラレコ ルーフレール Bカメラ X-MODE ハーフレザーシート パドルシフト アイサイト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    155.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンサウンドナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイト 9インチSDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 追従クルーズコントロール LEDヘッドランプ ルーフレール ETC スマートキーx2 プッシュスタート

    本体価格
    157.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正DIATONEナビ バックカメラ 追従式クルーズコントロール ステアリング連動ヘッドランプ 車両接近通報装置 X-MODE パドルシフト 純正フロアマット LED 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    178.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG ルーフレール 純正8型SDナビ バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 ドラレコ ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    156.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純ナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    120.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー リヤビークルディテクション ツーリングアシスト スマートキー メモリー付パワーシート サイドカメラ ルーフレール 純正メモリーナビ バックカメラ ブルートゥースオーディオ フルセグTV

    本体価格
    176.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチメモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV)バックモニター サイドカメラ アイサイト コーナーセンサー 純正ドライブレコーダー ETC 革巻きステアリング パドルシフト ステリモ

    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    118.3万円

関東
164
174万円
関西
62
175.7万円
東海
105
173.8万円
北海道
80
174万円
九州
94
185.5万円
東北
97
173.7万円
北陸・甲信越
107
175.2万円
中国
40
174.4万円
四国
11
169万円
地域別台数
関東
7
99.6万円
関西
1
25万円
東海
2
119.6万円
北海道
2
33万円
九州
1
50万円
東北
1
118.3万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
65.3万円
四国
1
100万円

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XVとブレイドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  ブレイド
213.8万円295.9万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1599~1995 排気量(cc) 2362~3456
115~154 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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