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XVとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
758 中古車掲載台数 6
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ ヒーテッドドアミラー オートライトフォグ オートワイパー Xモード レーンキープ SRH 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ前後 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    157.9万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 

    本体価格
    194.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ドライブレコーダー フルセグ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    220.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    199.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ Bluetooth レーンキープアシスト オートライト オートエアコン

    本体価格
    195.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 純正8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    240.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正DIATONEナビ バックカメラ 地デジTV ドラレコ ETC LEDヘッドランプセット X-MODE スマートキー2個 USBジャック クルーズコントロール パドルシフト 電子パーキング ブレーキホールド 純正17インチAW 取説 保証書

    本体価格
    248.6万円

  • スバル XV ハイブリット 2.0i-L アイサイト 1年保証 車検令和9年9月 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール プッシュスタート パワーシート ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD オート機能付エアコン・パドルシフト機能・オートライト・プッシュスタートシステム・17インチアルミホイール

    本体価格
    205.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/Bluetooth対応ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パドルシフト/スマートキー/電子パーキング/X-MODE/LEDヘッドライト/フォグライト/ETC/リアフォグ/17AW/ナノイー

    本体価格
    143.6万円

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    328万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプI 1303 コンバーチブル 4MT レストア済み

    本体価格
    290万円

関東
163
173.8万円
関西
60
175.8万円
東海
106
173.6万円
北海道
80
174.2万円
九州
97
185.3万円
東北
95
173.6万円
北陸・甲信越
105
175.1万円
中国
40
174.4万円
四国
12
168.8万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XVとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
213.8万円295.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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