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WRX S4とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とTT RSクーペの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   アウディ  TT RSクーペ
VS
198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
124 中古車掲載台数 32
  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD 禁煙車 アイサイト 純正アルミホイール シートヒーター 4WD クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    298.6万円

  • スバル WRX S4 500台限定車 STI スポ-ツシャ-プ

    本体価格
    645万円

  • スバル WRX S4 ts NBR CHALLENGE PACKAGE STI大型リアスポイラー アイサイトVer.3 STIエアロ レカロ製バケットシート BLITZブーストメーター 純正19インチBBSアルミホイール レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報

    本体価格
    363万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ フルセグ TVキャンセラー ETC ドラレコ シートメモリー サンルーフ 追従型クルーズコントロール 純正アルミ 電動シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 パドルシフト

    本体価格
    387.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定 STIマフラー ハーマンカード STIタワーバー セイフティプラス 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ ETC 純正19インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    561.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    458.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    382.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター STIマフラー 本革シート パワーシート シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    345万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STiエアロ レカロハーフレザーシート 純正11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ バック/サイドカメラ アイサイト ドライバーモニタリングシステム パワーシート シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    380.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    143.4万円

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    610万円

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    本体価格
    472.3万円

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    438万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    820万円

関東
52
407.7万円
関西
11
426.1万円
東海
27
411.6万円
北海道
8
426.1万円
九州
5
387.3万円
東北
7
494.8万円
北陸・甲信越
6
399万円
中国
5
407.6万円
四国
3
456.3万円
地域別台数
関東
12
683.2万円
関西
6
515.6万円
東海
6
579.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

WRX S4の中古車を探す

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WRX S4とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   アウディ  TT RSクーペ
400.4万円623.7万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2387 排気量(cc) 2480
275~300 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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