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WRX S4とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   フェラーリ  F8スパイダー
VS
198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
122 中古車掲載台数 58
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定 リアスポイラー STIタワーバー メモリーナビ 衝突軽減 全周囲カメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    551.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ドラレコ ETC2.0 エンスタ LEDヘッド LEDフォグ LEDライナー STIスポイラー 新世代アイサイト アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス パワーシート

    本体価格
    415万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD サンルーフ/アイサイトXテクノロジー/11.6インチセンターディスプレイ/12.3液晶メーター/18インチ純正アルミ/ETC/パワーシート/シートヒーター/視界拡張テクノロジー/誤発進抑制

    本体価格
    248.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    143.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙 RECAROシート STIフレキシブルドロースティフナー 純正11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ アイサイトセイフティ+ ETC メモリーシート 前席シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    336.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (レカロ半革/純正ナビTVBカメ/アイサイト) フロント&左サイドカメラ/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/プリクラッシュブレーキ/レーンキープ/車線逸脱/Rビークルディテクション/専用18AW/前後ソナー

    本体価格
    319.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチDA アイサイト BSM  障害物センサー 黒・ボルドーツートンシート 全席シートヒーター 前席パワーシート LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    392.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6型センターDA STARLINK FSBカメラ アイサイトコア&X&運転支援&視界拡張テクノロジー RECARO製ブラックボルドーウルトラスエードシート D席8WAYパワーシート LED

    本体価格
    382万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ フルセグ TVキャンセラー ETC ドラレコ シートメモリー サンルーフ 追従型クルーズコントロール 純正アルミ 電動シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 パドルシフト

    本体価格
    387.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 

    本体価格
    510万円

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    本体価格
    4148万円

関東
52
405.9万円
関西
12
436.7万円
東海
26
412.1万円
北海道
8
422.2万円
九州
5
387.3万円
東北
6
491.3万円
北陸・甲信越
6
399万円
中国
4
417.1万円
四国
3
456.3万円
地域別台数
関東
19
4519.4万円
関西
10
4640.6万円
東海
13
4803.3万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4463.3万円
中国
4
4679万円
四国
2
4685万円

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WRX S4とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   フェラーリ  F8スパイダー
400.4万円623.7万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2387 排気量(cc) 3902
275~300 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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