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シビックタイプRとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとWRX S4の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
VS
60万円924万円
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中古車相場 318万円490万円
WRX S4の相場表を見る
441 中古車掲載台数 67
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ B

    本体価格
    649.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外マフラー TEN車高調 純正AW MT

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車HondaCONNECTタイプR専用

    本体価格
    665万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9タイプRX最終モデルTE37アルミ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正アルミ 純正ナビ

    本体価格
    256.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 WORK18インチAW 車高調 外マフラー

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 無限ステアリング

    本体価格
    528万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 純正ナビ  ETC 純正アルミ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 後期 サンライトイエロー 車高調 タコ足

    本体価格
    439万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    354.2万円

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    本体価格
    412.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD /オプションRECAROシート/純正ドラレコ/

    本体価格
    369.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD LEDライナー 禁煙車 メーカーナビ ETC

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ 11.6

    本体価格
    412.1万円

関東
148
393.1万円
関西
99
431.2万円
東海
67
504.6万円
北海道
12
466.6万円
九州
46
398.4万円
東北
20
442.6万円
北陸・甲信越
21
401.1万円
中国
15
515.9万円
四国
13
479.8万円
地域別台数
関東
27
400.4万円
関西
7
411.7万円
東海
12
392.2万円
北海道
9
396.8万円
九州
3
386.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
400万円
中国
2
303.4万円
四国
0
---

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シビックタイプRとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
499.7万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1995 排気量(cc) 2387
330 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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