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シビックタイプRとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 253万円1009.8万円
WRX S4の相場表を見る
682 中古車掲載台数 99
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    468.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 6速MT

    本体価格
    230.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ オートクルーズコントロール オートライト アイドリングストップ Bカメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC AW フルセグTV 盗難防止システム CD

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda LogR brembo製キャリパー ホンダセンシング ETC2.0 9インチホンダコネクトナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー LEDランプ 19AW

    本体価格
    569.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー R48715 純正ナビ フルセグ 純正19インチAW ホンダセンシング ワイヤレス充電 スマートキー2個 純正フロアマット レーンキープアシスト

    本体価格
    614.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト純正ディスプレイ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/ブレンボキャリパー/ホンダセンシング/ワンオーナー車

    本体価格
    688万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー オリジナルコンディション 20インチAW ブレンボキャリパー クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    427.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外エアロ 社外ボンネット 社外マフラー 社外19インチAW リアウィング MOMOステアリング 無限3連メーター カロッツェリアオーディオ 電動格納ドアミラー リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    291.8万円

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    本体価格
    409万円

関東
259
480万円
関西
133
472.5万円
東海
127
508万円
北海道
12
469.2万円
九州
58
508.3万円
東北
18
531.7万円
北陸・甲信越
20
552.5万円
中国
26
514.5万円
四国
29
534万円
地域別台数
関東
38
426.6万円
関西
13
497.3万円
東海
21
425.8万円
北海道
11
436.6万円
九州
4
396.6万円
東北
4
501.9万円
北陸・甲信越
5
295.3万円
中国
1
374.4万円
四国
2
483.8万円

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シビックタイプRとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
499.7万円618万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1995 排気量(cc) 2387
330 最高出力(馬力) 275~300
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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