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CX-5とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  WRX S4
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 258万円668万円
WRX S4の相場表を見る
3271 中古車掲載台数 82
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー冷暖茶革シートBOSE電動Rゲート

    本体価格
    264.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    120.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ i-ACTIVESENSE 全周囲カメラ

    本体価格
    174.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10.25型ナビTV 全周囲カメラ SCBS クルコン

    本体価格
    226.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ TV 全方位カメラ BOSE 革シート ETC

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト/360°カメラ/黒革シート

    本体価格
    205.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメ BSM LEDライト

    本体価格
    291.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙 シートヒーター 360度

    本体価格
    323万円

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    434.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ 禁煙車 メーカーナビ ETC

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    397.6万円

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    本体価格
    459.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 RECARO製シート 純正11.6インチナビ

    本体価格
    387.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD WRブルー 当社用車

    本体価格
    434.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD リヤウインドウガラス5面フィルム施工車

    本体価格
    379.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元社用車 後期D型

    本体価格
    383.9万円

関東
962
224万円
関西
446
229.5万円
東海
447
211.9万円
北海道
171
202.2万円
九州
410
226.2万円
東北
210
196.9万円
北陸・甲信越
276
232.5万円
中国
261
224.8万円
四国
88
208.3万円
地域別台数
関東
31
390.5万円
関西
15
485万円
東海
17
424.1万円
北海道
7
421.8万円
九州
3
502.3万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
4
484.1万円
中国
3
449.1万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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CX-5とWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  WRX S4
246.2万円422.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1997~2488 排気量(cc) 2387
155~230 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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