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CX-5とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  WRX S4
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
3350 中古車掲載台数 93
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/黒革/クルコン/シ-トヒ-タ-/1オナ

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ マツダコネクトナビゲーション サイド・バ

    本体価格
    269.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ コネクトナビ 禁煙車 360度ビュー BOSE

    本体価格
    198.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ クルージング&トラフィック・サポート(CTS

    本体価格
    343.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD ETC付 当社デモアップ車

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    317.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ 360度モニタ ETC BOSE 茶革電動シート

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクト 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    300.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 革 ワイヤレス充電 360度ビューモニタ

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正10型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    291.8万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ・マフラー/エンケイ18AW/1オーナ

    本体価格
    414.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ レカロシート

    本体価格
    429万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX セイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    395.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD LEDヘッドライト 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    413万円

関東
964
226万円
関西
458
234万円
東海
480
216.1万円
北海道
194
201.4万円
九州
424
225.7万円
東北
203
199.7万円
北陸・甲信越
294
231.6万円
中国
247
224.7万円
四国
86
209.4万円
地域別台数
関東
29
393.8万円
関西
18
479万円
東海
21
425万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
8
453.5万円
中国
2
414.7万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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CX-5とWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  WRX S4
246.2万円422.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1997~2488 排気量(cc) 2387
155~230 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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