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CX-5とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  WRX S4
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
3353 中古車掲載台数 92
  • マツダ CX-5 XD L Package Boseサウンド 黒革シート XD L Package Boseサウンド 黒革シート

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 改良後8型ナビ地デジ電動Rゲート電動シート

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・バックモニター・LED

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 メーカーナビ 後席モニター

    本体価格
    170.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 ドラレコ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    191.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位モニター純正ナビTVETCドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ナビ 360°モニター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD Lパッケージ 衝突低減ブレーキ 純正SDナビ本革シート

    本体価格
    234万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360°ビュー ETC2.0 BSM

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    418万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    630万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    388.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元試乗車  18インチアルミ アイサイトX

    本体価格
    434.5万円

関東
964
226万円
関西
457
234万円
東海
479
215.7万円
北海道
194
201.4万円
九州
427
225.9万円
東北
204
200.7万円
北陸・甲信越
295
231.9万円
中国
247
224.8万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
29
393.8万円
関西
18
479万円
東海
21
425万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
7
451.5万円
中国
2
414.7万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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CX-5とWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  WRX S4
246.2万円422.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1997~2488 排気量(cc) 2387
155~230 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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